衡阳10月28日电 (赵刚)10月27日，在全国复杂桥梁与隧道工程创新技术交流暨越江桥隧项目观摩会上，中建一局市政公司衡阳市二环东路项目公布了他们在国内最宽的单箱梁体矮塔斜拉桥工程衡阳东洲湘江大桥施工中两创全国第一的探索成果。

　　东洲湘江大桥位于衡阳市第三条连接湘江两岸的交通主干道--二环东路上，是衡阳城市新交通大动脉的关键节点工程。大桥全长974米，其中主桥长660米，桥型为三塔四跨矮塔斜拉，建成后将大大缩短衡阳老城区与多所院校之间的交通距离。

　　由中建一局市政公司履约的衡阳市二环东路项目包括“一隧一桥一路”。“一桥”即：东洲湘江大桥，是中国单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥。目前，主塔已施工三分之一，预计12月份完成。主梁预计明年年底合龙。

　　中建一局市政公司专家称，东洲湘江大桥是国内采用悬臂浇筑法施工单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥，两创中国“第一”。主桥96根斜拉索，全部采用标准强度2000MPa钢绞线。这在国内尚属首次。为更好地监测桥梁在施工和运营期间的状态，在国内率先大量推广使用智能光纤光栅传感器并连接组网进行实时监控，比传统监控方案的监控数据更加精准，存活率更高，使用耐久性更高。

　　专家强调，大桥主梁为变截面斜腹板单箱三室箱梁，主梁幅宽达38.5米，是目前国内采用悬臂浇筑法施工单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥。其中，在两个墩顶设置的四个超大型全寿命盆式球钢支座，是目前国内运用于城市桥梁吨位最大的支座。

　　中建一局市政公司副总经理、总工程师李小利介绍，大桥主桥基础采用群桩基础，每个主墩设15根桩基、共45根。根据地质勘查资料及现场补勘情况，了解到主墩桩基所处位置无覆盖层，所处岩层为泥质粉砂岩，这给施工带来极大困难，项目最终采用双钢护筒套打的施工工艺，利用现有钢护筒进行泥浆循环，再配合智能设备控制钻机施工，有效加快了施工进度。冲孔泥浆中含有大量泥沙物质，为保障孔底干净，项目在清孔时利用分沙器将泥沙从泥浆中分离，确保了桩基础灌注的质量。项目的双钢护筒套打施工工艺整体达到国际先进水平。(完)